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太原局集团公司相关负责人表示，2021年春运从1月28日至3月8日，该局集团公司依托郑太高铁年前开通，山西高铁成网的新格局，精细实施“一日一图”，精准调整运力安排，深入实施客运提质计划。省煤器
特别是根据节后探亲流、学生流返程需求，及时动态调整客运能力，所有动车组全部上线，对上海、宁波、沈阳、天津、郑州等重点方向启动高峰线，对天津、西安、宁波、沈阳等热门方向安排动车重联开行，恢复开行上海、青岛、广州等方向普速列车，满足旅客出行需求。春运40天，太原局集团公司发送旅客447.5万人次。
据黑德兰官方公布数据显示，2月澳大利亚发往中国铁矿石总量3073万吨，同比去年同期（3326万吨）下降7.6%，环比1月发运量（3556万吨）下降14%。
2月黑德兰港至全球铁矿石总发运量3749万吨，同比去年同期（3879万吨）下降3.4%，环比1月发运量（4223万吨）下降11.2%。
黑德兰港主要被BHP，FMG，罗伊山，Atlas和PMI使用。
山西晋城省煤器交通方面，除疫情防控工作车辆和日常生活保障车辆等，其他车辆非必要不得上路通行。因此，从10月10日开始，包头地区的钢贸行业基本处于停滞状态。内蒙古地区的部分钢厂也开始停产，其中包钢建材全线停产，其他钢厂的部分生产线也陆续停产，钢厂资源运输受阻。内蒙古中厚钢板有限公司总经理邓宝君表示，目前公司处于放假状态，静默期间零出货。整个10月份公司正常开工仅2天，近半个月的总体销量只有5000吨左右，而今年公司的月均销售水平在50000吨左右，作为“银十”需求旺季，目前的出货量仅达到均值的10％。内蒙古鑫悦钢铁有限责任公司总经理郝军也表示，静默期间公司基本没有出货，处于放假状态。好在9月底公司加大出货量，目前总体库存不大。因此，疫情如果持续时间不长总体影响不会太大。内蒙古京州商贸有限公司总经理邢建申表示，疫情对于公司的出入货影响非常大，今年的整体出货量较去年下降了约30％。库存方面，今年一直保持基本运营的水平，较去年下降了50％。
山西晋城省煤器螺纹钢主力期货迎来“开门红”行情，创下自9月份以来的新高。可还未站稳脚跟，今日就出现下滑，这忽高忽低的走势让人难以琢磨。相较于期货的大幅波动，现货走势则较为平稳。10月11日，上期所螺纹钢期货主力合约震荡下跌，收报3774点，下跌92点，跌幅为2.38％。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，10月11日，国内十大重点城市三级螺纹钢（Φ25mm）平均为4151元/吨，较前一日下跌5元/吨。兰格钢铁网高级分析师王英广表示，首日期螺上涨与国庆小长假累积的利多因素释放不无关系，其中包括原油及能化产品大涨，对钢价形成了一定的带动作用。而今天的下跌，则与近期疫情反弹多地有关，但这并不意味着目前的行情已经转入下跌的趋势。两大央媒发声 多地疫情防控趋严近日，人民日报和新华社两大央媒接连对疫情防控发声。人民日报发文称，要增强对当前疫情防控政策的信心和耐心，疫情防控工作不动摇。
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